2017二建市政工程管理与实务考前模拟试题2

2017二级建造师市政工程管理与实务考前模拟试题2

1、 背景资料：

某市政工程，业主与监理、施工单位分别签订了工程监理合同和工程施工合同。施工单位编制的进度计划符合合同工期要求，并得到了监理工程师批准。进度计划如下图所示：

施工过程中.发生了如下事件：

事件一：由于施工方法不当，打桩1工程施工质量较差，补桩用去20万元，且打桩1作业时间由原来的35d延长到45d。

事件二：挖土2作业过程中，施工单位发现一个勘察报告未提及的大型暗浜，增加处理费用2万元，且作业时间由原来的20d增加到25d。

事件三：基础2施工完毕后，施工单位为了抢时问，自检之后，马上进行回填土2施工。回填土2施工到一半时，监理工程师要求挖开重新检查基础2质量。

问题

1.计算网络计划总工期，并写出网络计划中的关键工作。

2.事件一、事件二发生后，施工单位可索赔的费用和工期各为多少?说明理由。

3.事件三中，监理工程师要施工单位挖开回填土进行基础检查的理由是什么?

参考解析：

1.【参考答案】

计划总工期：170d。

本网络计划的关键工作是：准备工作、打桩1、挖土1、基础1、基础2、回填土2(①―②―③―④―⑥―⑦一⑧―⑨)。

【知识点解析】用加法求出工期最长的工作路线，即为该工程的关键路线，关键路线经过的工作即为关键工作，最长工期即为总工期。

2.【参考答案】

事件一：工期不可索赔;费用不可索赔。

原因：施工方法不当导致，是施工单位责任。

事件二：费用可索赔2万元;工期不可赔偿。

原因：事件发生是由于勘察报告不正确，属建设单位责任。挖土2不在关键线路上，

作业时间延长时间没有超过总时差，没能影响总工期。

【知识点解析】本题的解题依据是第四版考试用书2K320012施工合同索赔中的有关论述。

3.【参考答案】隐蔽工程隐蔽前，施工单位应通知监理单位检查验收，未经监理工程师签字(同意或确认)，施工单位不得进行下一道工序施工，监理工程师有权要求施工单位挖开回填土检查。

【知识点解析】监理人员对所有的隐蔽工程在进行隐蔽以前进行检查和办理签证，对重点工程由监理人员驻点跟踪监理，签署重要的分项、分部工程和单 4i.z_程质量评定表;凡被下道工序、部位所隐蔽的，在隐蔽前必须进行质量检查，并填写隐蔽工程检查验收记录。隐蔽检查的内容应具体，结论应明确。验收 手续应及时办理，不得后补。需复验的要办理复验手续

2、 背景资料：

某沿海城市电力隧道内径为3.5m，全长4.9km，管顶覆土厚度大于5m，采用顶管法施工，合同工期1年，检查井兼作工作坑，采用现场制作沉井下沉的施工方案。

电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边最近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右，有即将人地的高压线，该高压线离地高度最低为15m。单节混凝土管长2m、自重10t，采用20t龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。

上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录：

(1)项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电，并依此制定了相应的控制措施。

(2)项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。

(3)项目部制定了安全生产验收制度。

问题：

1.该工程还有哪些安全风险源未被辨识?对此应制定哪些控制措施?

2.项目部还应补充哪些安全专项施工方案?说明理由。

3.针对本工程，安全验收应包含哪些项目?

参考解析：

1.【参考答案】尚有隧道内有毒有害气体，以及高压电线电力场。为此必须制定有毒有害气体的探测、防护和应急措施;必须制定防止高压电线电力场伤害人身及机械设备的措施。

【知识点解析】本小题是道分析简答题，涉及的知识点：施工安全风险识别与预防。回答本小题需要依据顸管工程实践经验，对背景资料中提供的信息进行分析。背景 资料中提供的信息：某沿海城市电力隧道内径为3.5m，管顶覆土厚度大于5m，采用顶管法施工，检查井兼作工作坑，采用现场制作沉井下沉的施3- 方案。电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边最近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右，有即将入地的高压线，该高压线离地高度最低为15m。单节混凝 土管长2m，自重10t，采用20t龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面 交通安全和隧道内施工用电，并依此制定了相应的控制措施。从上述信息可得出：沉井在地上预制时，施工人员在高处作业存在正高空作业风险;沉井下沉过程中和 沉到位后，顶管作业过程中，工人受到负高空作业风险;电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边最近处仅2m左右，暗示工程存在交通安全风险;离隧道轴 线8m左右，有即将入地的高压线，该高压线离地高度最低为15m，预示本工程存在高压电线电力场辐射的安全威胁;工人们在隧道内施工需要照明，顶管机械也 需要电力驱动，这就存在用电安全风险;隧道穿越一个废弃多年的污水井，则工人可能有受到有毒有害气体侵害的风险。出题老师让项目部识别出三个，剩下两个看 你能否识别出来。

2.【参考答案】应补充沉井制作的模板、支架方案和脚手架方案，补充龙门吊的安装方案。

理由：本案 中管道内径为3.5m，管顶覆土大于5m，故沉井深度将达到1Om左右，现场预制即使采用分三次预制的方法，每次预制高度仍达3m以上，必须搭设脚手架和 模板支撑系统。因此，应制定沉井制作的模板、支架方案和脚手架方案，并且注意模板支撑和脚手架之间不得有任何联系。本案中，隧道用混凝土管自重大，采用龙 门吊下管方案，按规定必须编制龙门吊安装方案，并由专业安装单位施工，安全监督站验收。

【知识点解析】本小题是道分析简答题，涉及的知识点：安全专项施工方案。

3.【参考答案】本工程安全验收应包括以下内容：沉井模板支撑系统验收、脚手架验收、临时施工用电设施验收、个人防护用品验收、沉井周边及内部防高空坠落系列措施验收、龙门吊安装完毕验收、顶管设备安装完毕验收。

【知识点解析】本小题是道分析简答题，涉及的知识点：施工安全验收制度。项目部应依据资源配置计划和风险控制措施，制定对现场人员、实物、资金、管理及其组合的相符性的安全验收制度。

安全验收应分阶段按以下要求实施：

(1)施工作业前，对安全施工作业条件进行验收;

(2)危险性较大的分部分项工程，其重大危险源工程以及设施、设备施工工程中，对可能给下道工序造成影响的节点进行过程验收;

(3)物资、设施、设备和检测器具在投入使用前进行使用验收;

(4)建立必要的安全验收标识，未经安全验收或安全验收不合格不得进入后续工序或投入使用。

本顶管工程的施工作业阶段由以下大的阶段组成：沉井预制及下沉、龙门吊安装就位、顶管设备安装、顶管、拆除顶管设备、砌筑检查井、回填土、工地清场。在 沉井预制及下沉阶段需要进行验收的有沉井模板支撑系统验收、脚手架验收、临时施工用电设施验收、个人防护用品验收、沉井周边及内部防高空坠落系列措施验 收。龙门吊安装就位后需要实施龙门吊安装完毕验收。顶管设备安装完毕也需要进行安全验收。顶管开始前需进行临时施工用电设施验收、个人防护用品验收、沉井 周边及内部防高空坠落系列措施验收。

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2017二级建造师市政工程管理与实务考前模拟试题2

3、 背景资料：

某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，均分三节，需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃 脚，箱涵顶板上表面位于地面下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑土质为亚黏土，采用放坡开挖和轻型井点降 水。

项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。

按原进度计划，箱涵顶进在雨期前施工完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨 期。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0.65，钢刃脚进土 50ram根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运行过程中连续顶进。

箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在进行顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。

问题：

1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料，在顶进作业前应做哪些降排水

工作?

2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法?

3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题，并写出正确作法。

4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。

5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。

6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些?

参考解析：

1.【参考答案】根据背景资料介绍，箱涵工作坑属面状基坑，降水井宜在坑外缘呈∏型布置，在箱涵顸进方向留出缺口，降水井应距坡线1～2m;为保证降水 深度达到(5+0.6+0.5+滑板厚度)6.5m以上，宜采用二级轻型井点降水，或者采用分级放坡开挖基坑的方法，第一级过渡平台设在离地面 2m的地方，将轻型井点布置在第一级过渡平台上。

在顶进作业前应做的降排水工作：基坑周边筑挡水围堰，基坑底部边缘设排水沟、集水井，准备好抽水设备，随时排除地表水。

【知识点解析】本小题是道分析简答题，涉及的知识点是基坑降排水技术要求。要答好本小题，既要熟悉工程降水方法，又要对背景资料给出的信息进行深入的分析， 才能得出简明扼要的答案。背景资料给出的信息：某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，均分为三节;箱涵顶板上表 面位于地面下0.6m，地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑土质为亚黏土，采用放坡开挖和轻型井点降水。根据上述信息可以计算出第一节预制箱涵的平面尺 寸是22m×11.22m;该尺寸加上立模的空间尺寸、排水沟的尺寸和人的工作位置的尺寸以后，基坑底的平面形状即是一个矩形。另外，经过计算可以得出， 箱涵预制工作坑的硕面标高是地面以下5.6m(因为箱涵高5m，箱涵顶板上表面位于地面下0.6m);再加上滑板厚度(含碎石垫层)，工作坑的开挖深度至 少要6m，所以降水深度要达到6.5m以上。根据《建筑与市政降水工程技术规范》JGJT 111―1998规定，本基坑降水应采用二级轻型井点降水。又因为是矩形基坑，且靠近铁路站场线的基坑边要穿越箱涵，不能打设轻型井点，所以井点要布置成 ∏型。

2.【参考答案】箱涵穿越自来水管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护法。

【知识点解析】本小题是道简答题，涉及的知识点：地下管线保护措施。

3.【参考答案】存在如下问题：

(1)大型箱涵穿越，对铁路站线采用轨束梁加固;

(2)仅对箱涵各部位监控量测;

(3)方案批准手续不正确。

正确的做法：

(1)大型箱涵穿越铁路站线，应用横梁加盖、纵横梁、工字轨束梁及钢板脱壳法加固被穿越的铁路站线;

(2)在顶进过程中，应对线路加固系统、箱涵各部位、顶力系统和后背进行量测监控;

(3)测量监控方案应纳入施工组织设计或施工方案中，施工组织设计必须经企业技术负责人批准，有变更时要办变更审批。

【知识点解析】本小题是道辨析更正题，涉及的知识点：箱涵顶进施工技术要求及施工组织设计审批程序。

4.【参考答案】项目部应制定月、旬(周)施工进度实施性计划，逐级落实施工进度计划，最终通过施工任务书由班组实施;应监督进度计划的实施，当发现进度计划执行受到干扰时，采取调度措施;实施进度计划中出现偏差时应及时调整。

【知识点解析】本小题是道简答题，涉及的知识点：施工进度调控措施。背景资料中提供的进度失控的信息是“按原进度计划，箱涵顶进在雨季前施工完成。开工后， 由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季”。只提供了进度严重拖后的原因是工作坑施工缓慢， 没有看见工作坑施工缓慢的原因，及加快其进度的调控措施，因此，只能背诵考试用书内容作答。

5.【参考答案】引起列车颠覆的隐患有：(1)线路加固方案不满足安全要求;(2)加固方案中没限制列车速度;(3)列车通过时，箱涵继续顶进。

【知识点解析】本小题是道分析简答题，涉及的知识点：箱涵顶进施工技术要求。回答本小题应从背景资料中找答案。本小题的指向明确：从线路加固方案和顶进施工过程中找原因。不要超出范围不着边际地找原因，同时要避免与下道题的答案重叠。

6.【参考答案】开挖坍塌的原因可能有：

(1)开挖面坡度大于1：0.75，放坡过陡;

(2)采用铲车逆坡挖土;

(3)钢刃脚进土小于100mm，超前挖土;

(4)雨水减小了开挖面稳定性;

(5)列车行驶增加了坡顶荷载。

【知识点解析】本小题是道分析简答题，涉及的知识点：箱涵顸进施工技术要求。本小题的指向明确：依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因。背景资料提供的信息 “为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0.65，钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为 0.5m，并且在列车运行过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇到一场大雨。第二天，正在进行顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事 故。”按《城镇地道桥顶进施工及验收规程》CJJ74―1999 6.9.3.1规定：“挖土应在列车运行的间隙时间内进行，每米工作面上宜布置1～2人;按照侧刃脚坡度及规定的进尺应由上往下开挖，侧刃脚进土应在 0.1m以上。开挖面的坡度不得大于1：0.75，并严禁逆坡挖土，不得超前挖土，应设专人监护。严禁扰动基底土壤。挖土的进尺可根据土质确定，宜为 0.5m;当土质较差时，可按千斤顶的有效行程掘进，并随挖随项防止路基塌方”。将规范规定与背景资料提供的信息相比较，得出了上述答案。