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2021年一建《民航》案例知识点2:不停航施工的一般规定

责编:尚俊莲 2020-12-31
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为了帮助各位考生顺利的通过2021年一 级建造师(机场民航工程)的实务课程,希赛网通建教研室依据2020年最新教材为各位整理了案例分析题部分历年知识点情况,对考生全面了解建造师的考试以及复习备考有较大的参考价值!

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知识点2不停航施工的一般规定

章节: 10420210民航机场不停航施工管理 页码: P.291

考察年份: 2016年、2017年

详细内容

施工单位要加强与相关单位的协调与沟通,如每日进出场需与机场管理机构等部门联系。 在跑道有飞行活动期间,禁止在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进行任何施工作业;在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进行的任何施工作业,在航空器起飞、 着陆前0.5h, 施工单位应当完成清 理施工现场的工作,包括填平、穷实沟坑,将施工人员、机具、车辆全部撤离施工区域;在跑道端300m以内区域施工的,施 工机具、 车辆的高度以及起重机悬臂作业高度不得穿透障碍物限制面。

未经机场消防管理部门批准,不得使用明火,不得使用电、气进行焊接和切割作业。 不停航施工中,道面混凝土养护宜采用喷洒养护剂的养护方式,既可保证道面混凝土的养护质量,又可消除可能存在的安全隐患。若采用覆盖无纺布并洒水的养护方式,当飞机正常运行时,靠近飞机滑行活动区部位不允许施工人员进入,无法 及时对道面混凝土进行洒水养护,从而无法保证混凝土养护质量并影响道面混凝土的强度形成。

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