2018年广东海南一级建造师公路实务真题（案例一）

2018年广东海南一级建造师补考于11月24日举行，以下为大家搜集整理了2018年广东海南一级建造师公路实务真题（案例一）。

案例一

【背景材料】

某新建高速公路，路基宽度 24.5m，按双向四车道设计，其中大桥处于直线段，桥跨布置为（40m×3）×14+（118+246+118）m+（40m×3）×15，单幅桥宽 11.5m，双幅桥间中央分隔带宽 1.5m。主桥上部结构为钢箱梁斜拉桥，引桥上部结构为 40m 后张法预应力混凝土 T梁（单幅设五片，每片 T 梁布设三个预应力管道，每管道布设 9 束φ15.24mm 钢绞线），预应力 T 梁断面示意图 1-1、图 1-2，其中一个是 T 梁端部断面，另一个是 T 梁跨中断面。本工程 T 梁采用集中预制，T 梁架设前在预制场完成各施工工序所需要的常用机械设备包括：成套模板、钢筋制作及安装设备、混凝土浇筑成套设备、压浆设备等。

桥梁所跨水域运输条件良好，河道上下游能通过的最近桥梁在 10km 以外，引桥均处于农田地带，征地困难。本桥拟采用双导梁架桥机或跨墩龙门进行 T 梁架设。

桥梁基础设计均为钻孔灌注桩，其中引桥及主桥过渡墩均为摩擦桩，直径为 1.5m，桩长在 41m 至 45m 之间，主桥主墩为支撑桩群桩，直径均为 1.8m，桩长在 55m 至 58m 之间，设计要求每根支撑桩嵌入硬质岩层深度为 8m。

主墩所在水域年常水位标高 66m，年较高水位 67.5m，年最低水位 64.3m，主墩河床底标高 49.3m，主墩承台顶设计标高 49m，承台底标高 44.5m。主墩承台施工工序包括：①封底；②绑扎钢筋；③围堰；④浇筑混凝土；⑤抽水及凿除桩头。

本工程合同工期 2 年。

【问题】

1.分别写出该桥引桥、主桥桩基础施工可采用的钻孔设备。

2.结合该桥主墩水位情况，完成主墩承台施工宜采用哪种围堰方式？写出背景资料中主墩承台施工工序①-⑤的正确排序（以“④→①→③→...”格式作答）。

3.结合工期、先擦很难过条件、引桥 T 梁数量及主桥施工情况，该桥预制场宜设几个？T梁预制场还需配备哪两种主要机械设备？

4.结合背景资料，引桥适宜哪种架桥方式？说明理由。

5.图 1-1、图 1-2 哪个是 T 梁跨中断面图？复制图 1-1、图 1-2 至答题卡上并在图上绘制预应力管道位置示意图。如果普通钢筋与预应力管道位置冲突，应如何处理？

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