​2019公路水运检测师《桥梁与隧道工程》模拟试题二

2019公路水运检测师《桥梁与隧道工程》模拟试题二

单选题

1. ( )所用粗集料除进行压碎指标试验外，对碎石尚应进行岩石立方体抗压强度试 验。

A. 抗冻混凝土

B.高强混凝土

C.大体积混凝土

D抗渗混凝土

2. 回弹值测量完毕后，应选择不小于构件( )的测区在有代表性的位置上测量碳化深度值。

A. 30%

B. 50%

C. 80%

D. 10%

3.某一组水泥砂浆试块抗压强度测试分别为5. 3、8.2、9.0、9.5、10.1、14. 3;则该组评定强度应为( )

A.9.4

B.9.2

C.8.42

D.9.25

4.在测定简支梁的一阶振型时，激振力应作用在( )。

A. 1/4截面

B、跨中截面

C. 1/4截面和跨中截面

D. 3/4截面

5. I类锚具的静载锚固性能符合( )。

A.η大于等于0.95，ε大于等于2.0%

B.η大于等于0.90，ε大于等于1 .70%

C. η大于等于0.95D. η大于等于0.90

6 .已测出简支梁两支点的竖向位移分别为1.2mm和1.6mm，跨中竖向位移为9.4mm，则跨中挠度为( )mm0

A. 6.1

B.8.0

C.9.4

D.8.2

7.某位移测点，加载前读数为2. 1mm，加载达到稳定时读数为10. 8mm，卸载后达到稳 定时读数为3. 2mm，则其残余位移为( )mm。

A. 1.1

B.3.2

C.5.5

D.2.1

8.在测定成桥后的索力时，常采用( )。

A.张拉千斤顶测定法

B.压力传感器测定法

C.振动测定法

D.电阻应变测定法

9.在锚具的疲劳试验中，加卸载次数为( )。

A. 2x106次

B.50次

C.根据需要确定

D.2x105 次

10用回弹法测强时，其碳化深度为9mm，计算时取为( )mn

A. 0.0

B.0.3

C.6

D.9

判断题(判断正误)

1 .评定结构工作状况，确定桥梁承载能力的一个重要指标是校验系数。 ( )

2.常根据测距来选择超声波的发射频率。 ( )

3.所有钢筋都应进行松弛试验。 ( )

4.电阻应变片对外界温度变化不敏感。 ( )

5.在锚具疲劳性能试验中，预应力筋因锚具影响发生疲劳破坏的面积不应大于试件总截面的10%。 ( )

6.在制取混凝土试块时，一般应采用振动台振捣。 ( )

7.在计算出测区回弹平均值后，应先进行浇筑面修正。 ( )

8.静载锚固试验主要是检验预应力钢筋的锚固性能。 ( )

9.超声波在混凝土内部的衰减程度与其频率大小成正比。 ( )

10.钻取的混凝土芯样应在饱水状态下进行抗压强度试验。 ( )

多项选择题(每题中的备选项中，有2个或2个以上符合题意)

1.目前的回弹测强曲线不适应下列哪些情况?( )

A.特殊混凝土

B.浸水混凝土

C.薄壁混凝土构件

D.大体积混凝土

2.回弹测区的选择应符合( )。

A.测区数不少于10个

C.避开预埋件

B.每测区在20 x20cm2范围内

D.避开外露粗集料

3.高强钢丝有( )。

A.冷拉钢丝

C.消除应力刻痕钢丝

B.消除应力钢丝

D.钢绞线

4.桥梁用钢按其形状分类可分为()

A.角材

B.型材

C. 棒材(或线材)

D.异型材

5.混凝土钻孔灌注桩完整性检测方法有( )。

A.钻芯检测法

B.反射波法

C.振动检验法

D.超声脉冲检验法

6.基桩承载力的确定方法有( )。

A.动测法

B.静载法

C.钻芯法

D.超声波

7. 地基荷载试验时，最初为压密阶段，此阶段为( )

A.土中各点的剪应力小于土的抗剪强度

B.土体处于弹性平衡状态

C.土体处于塑性平衡状态

D.局部范围土中应力达到土的抗剪强度

8. 反射波曲线中出现多次反射的可能原因是( )。

A.缺陷在浅部

B.缺陷在深部

C.断桩

D.轻微扩径